Croatia

Мы много слышали и читали о Хорватии как об одном из лучших мест для яхтинга в Средиземноморье. (Для зануд, да - это, конечно, Адриатика, но если широкими мазками...) Не успев зайти сюда в предыдущем сезоне, мы запланировали посещение Хорватии первым делом после зимовки в Черногории, благо тут рукой подать. У наших друзей Закгеймов Мити, Машки и Наташки, живущих в Израиле, как раз в начале апреля были каникулы, которые они были не прочь провести с нами. В Хорватии большое количество островов, и, соответственно, защищённых стоянок для любой погоды, и можно много чего посмотреть маленькими дневными переходами, что было очень кстати, поскольку кое-кто из гостей боялся что плохо будет переносить качку.

В день прилёта гостей разразился шторм, и аэропорт не принимал самолёты. В итоге добрались друзья только вечером. Как обычно бывает, встречаться в новой для всех обстановке это полный сюр, который мы хорошо отметили! Всё следующее утро доготавливали лодку к выходу. Я был в небольшом напряжении, проверяя, что системы работают после долгой зимы. Успешно вышли, заправились дизелем под завязку и сделали небольшой тестовый переход под мотором от Тивата до Котора - с потрясающими видами. Встали на якоре у Которской крепости, погуляли по городу, съели мороженого и пораньше легли спать, ведь вставать посреди ночи - надо за следующий день успеть дойти до Дубровника и пройти все бумажные формальности на выход и на вход. К слову, ночью обещалась температура до -1 по Цельсию, а на близлежащих горах вообще выпал снег, но никто не замерз даже без дизельной печки.

В день большого перехода был попутный ветер полпути до Дубровника, остальное прошли под мотором. И о чудо, Машку не укачивало, да и вообще ребята получали кайф от всего происходящего. За следующие несколько дней мы посетили острова Koločep, Otok Šipan и Mljet. Мы много гуляли, делали небольшие переходы между разными стоянками, купались в холодной воде, и конечно не забывали вкусненько выпить и закусить. Неделя прошла 'на пять с плюсом'!

Одним из главных приятных момнетов было то, что Федя и Наташка были полностью поглощены друг другом, и вместо выслушивания обычных 'мааам' и (более редких) 'пааап' можно было наслаждаться нормальным взрослым общением. На прогулках тоже не было нытья про то, что кто-то устал, Федя с Наташкой болтали всю дорогу без остановки. Слабым звеном был Антон, который уставал столько ходить, и мне иногда приходилось этого кабанчика носить на руках. А друзья не давали нам отдыха, поскольку начинали готовиться к 500-километровому пешему маршруту в Непальских Гималаях.

Начало апреля - это еще не сезон. Людей и яхт совсем мало, стоянки пустые и бесплатные. И при этом уже во всю просыпается природа. Это, наверное, лучшее время для посещения. Но чувствуется, что в сезон тут начинается хаос. Так, например, на острове Mljet стоянка на якоре стоит 100 евро в день плюс еще столько же за вход в парк - мы такой дичи нигде не видели. На всех пляжах тоже готовятся к сезону, выставляя штабели лежаков. Должно быть, летом тут так себе атмосфера.

Проводив Закгеймов, мы за длинный дневной и частично ночной переход перешли в Сплит убегая от приближающегося шторма. Куковали на якоре с порывам ветра до 40 узлов, а когда немного стихало устраивали экспедиции на берег - мотор у нашего тузика слабый - всего три лошадиных силы, и выгребать против ветра и волны было непросто. В Сплите большой зеленый парк на холме, там катались на роликах и самокатах. А вот сам старый город, хоть и симпатичный, полностью превратился в туристическую игрушку. Никакого шарма мы тут не увидели. Большой контраст с Корфу, например, в который мы зашли месяцем позже. Сначала переживали, что не успели посмотреть Дубровник из-за сложной логистики, но после Сплита успокоились и решили Дубровник пропустить. К тому же черногорский Котор или Будва это, в общем-то, тоже самое.

Был у нас ещё план сгонять в Венецию не несколько дней, но погода не кооперировала, а слишком много шенгена тратить тоже не хотелось. Так что после шторма мы пошли из Сплита за несколько дней обратно в Черногорию. Ночевали ещё в паре приятных заливов, протестировали стоянку на якоре с оттяжкой на берег. В деревеньке Ložišća ходили смотреть на высоченную церковную башню - прямо архитектурный шедевр. А на одной из купальных стоянок рядом с городом Hvar наблюдали интересное природное явление - сотни сальпид, которые слеплялись в многометровые цепочки. Также в первый раз попробовали открыть Геннакер, поскольку был довольно слабый попутный ветер и можно было спокойно потренироваться. Без полноценной команды открывать большой парус типа Геннакера или Спиннакера дело рискованное из-за огромной парусности. Если накосячить или пропустить порыв ветра, лодку запросто может положить на бок, но с геннакером на закрутке справляться оказалось совсем не сложно. В Черногорию возвращались как домой - 'вау-эффект' от захода в Боко-Которскую бухту всё ещё работает!